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北京如何應(yīng)對與控制橋梁伸縮縫施工質(zhì)量問題

瀏覽量: 51604 發(fā)表時(shí)間:2018-09-06


公路橋梁處于橋梁伸縮縫部位出現(xiàn)跳車臺(tái)階是主要的施工質(zhì)量問題之一,究其原因就是由于橋梁伸縮縫遭到破壞或存在病害而出現(xiàn)的。盈通橡膠制品有限公司就如何應(yīng)對與控制橋梁伸縮縫施工質(zhì)量問題做了深刻的研究。

 

  1.施工之前應(yīng)做的準(zhǔn)備工作

 ?、倥潺R備足運(yùn)水工具、塑料薄膜、草苫子、機(jī)械設(shè)備、跳板等施工必須物,并熟悉施工圖紙;②在開工之前設(shè)置警醒標(biāo)志,嚴(yán)禁通行,以確保施工現(xiàn)場的安全;③施工之前將施工詳細(xì)計(jì)劃上報(bào)監(jiān)理方審批,并在審批通過之后方能進(jìn)行施工。

  2.交通開放之后的養(yǎng)護(hù)措施

 ?、賹β访媾c縫體剛梁所連接的部位存在損壞和裂隙進(jìn)行常規(guī)性的檢查,并確保修補(bǔ)及時(shí)有效,通常是將水泥密封膠、聚氨脂密封膠或環(huán)氧樹脂與胺類固化劑摻合物灌注在接縫處。②及時(shí)清掃橡膠帶中積存的砂土和石屑垃圾,預(yù)防大石子將膠帶刺破,以保證其伸縮自由。

  3.澆筑質(zhì)量控制措施

  ①混凝土澆筑時(shí),通常采取平板式和插入式的振搗器對混凝土進(jìn)行振搗,并分別在伸縮縫兩側(cè)同時(shí)振搗,直至沒有氣泡的出現(xiàn),從而保證混凝土振搗的密實(shí)度;②為預(yù)防上部縫口的混凝土混入到兩型鋼間上表面的凹槽,應(yīng)采用膠帶對其粘貼封死;③為提高使用壽命和效果,應(yīng)盡可能確保具有抗凍融、耐酸堿鹽腐蝕、抗?jié)B等性能;④確保模版支撐接縫密實(shí)牢固,為一高其使用性能,在振搗混凝土?xí)r不能出現(xiàn)漏漿和跑模,并適當(dāng)?shù)膿饺敫邚?qiáng)纖維能有效提升混凝土的抗裂性能。

  4.焊接質(zhì)量控制措施

  梁端預(yù)埋件和橋梁伸縮縫錨桿之間的焊接,主要是為了受溫差等影響梁體產(chǎn)生的變形能夠傳遞給橋梁伸縮縫的變形,要對橋梁伸縮縫的使用年限進(jìn)行確保,橋梁伸縮縫型鋼與錨桿之間的焊接總拉力必須和梁端預(yù)埋件與錨桿之間的焊接總拉力保持一致,以保證安裝橋梁伸縮縫的質(zhì)量。原則上應(yīng)該從單側(cè)開始進(jìn)行梁端預(yù)埋件和錨桿之間的焊接工作,如果溫差的變化較大、單側(cè)焊接的時(shí)間較長且焊接的工作量較大,則應(yīng)該在完成好單側(cè)焊接后,立刻對另一側(cè)左,右,中的3個(gè)主要部位的錨桿進(jìn)行焊接,隨后把橋梁伸縮縫限寬板的約束解除掉,另外還要焊接另側(cè)其他的各個(gè)錨桿,但是切記不可同時(shí)對雙側(cè)進(jìn)行焊接。

  5.標(biāo)高固定措施

 ?、僭谂R時(shí)固定時(shí)不能有任何偏差和變形,因而應(yīng)在臨時(shí)固定結(jié)束之后對其標(biāo)高進(jìn)行一次復(fù)測,并將橋梁伸縮縫上部兩側(cè)的錨固筋和預(yù)埋筋全部一次性焊接牢固;②對于橋梁伸縮縫的標(biāo)高和直線度的調(diào)整應(yīng)在符合設(shè)計(jì)要求之后,方能進(jìn)行臨時(shí)性的固定;③每隔一點(diǎn)二米順著橋?qū)捲O(shè)置橫吊梁一根,確保橋梁伸縮縫上頂與槽鋼下面之間緊密貼實(shí),并進(jìn)行校正,待與已完成的混凝土路面、縱坡、橫坡和順橋面相互吻合即可。

  6.安裝質(zhì)量控制措施

 ?、贋轭A(yù)防型鋼因過度受熱導(dǎo)致變形,應(yīng)在其定位之后采取分段式的點(diǎn)焊加固法,在選用質(zhì)量好的焊條的前提下進(jìn)行逐條焊接,先焊接頂面,再焊接側(cè)面,最后焊接底面,方能確保焊接質(zhì)量;②對槽內(nèi)雜物清除干凈與否檢查之后,并將橋梁支座間的雜物用高壓水槍進(jìn)程沖洗,做好定位之前的平直度檢查之后,方能進(jìn)行安裝。

  7.開槽質(zhì)量控制措施

 ?、偈褂蔑L(fēng)鎬開槽,并及時(shí)將開槽槽內(nèi)的各種雜物和混凝土清除干凈,再將彩條布或鋼板放置槽兩邊,并在開槽前后做好平整度的檢測工作;②檢查橋面鋪裝砼到位與否以及切縫與橋后搭板立面是否相接,如果不達(dá)標(biāo),則應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況考慮是否需要進(jìn)行二次切縫,加大切縫寬度,并將槽內(nèi)錨固和預(yù)埋的鋼筋條順理直,并對預(yù)埋的鋼筋進(jìn)行防銹蝕處理。

  8.清槽和切縫質(zhì)量控制措施

  結(jié)合伸縮縫的施工設(shè)計(jì)圖紙,利用混凝土切縫機(jī)進(jìn)行放樣切縫,并確保切縫過程中路面接口未啃邊且整齊平順垂直。再用風(fēng)鎬將兩切縫將的材料進(jìn)行鑿除,并對槽口混凝土表面作鑿毛處理,及時(shí)清理槽口內(nèi)原有的填料并清洗干凈,但應(yīng)在不破壞槽口以外的混凝土的前提下,采取高壓泵對槽口和構(gòu)造縫內(nèi)殘留的雜物進(jìn)行及時(shí)清除和沖洗干凈。

  總之,只有控制好橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量,才能避免臺(tái)階跳車現(xiàn)象的發(fā)生,從而提高路面行車的舒適度。因而在施工過程中,應(yīng)做好上述的幾點(diǎn)應(yīng)對措施,確保公路橋梁工程質(zhì)量。

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