MZL-160型橋梁伸縮縫簡介

MZL-160型橋梁伸縮縫適用于載重車輛比較多的道路橋梁，該產品的結構設計完全遵循了重型化的特性，大大提高了承載能力和使用穩定性，并有效的延長了使用壽命。MZL-160型橋梁伸縮縫的產生，適應了我國交通運輸業的發展趨勢，該產品的選材、結構在原排名靠前代產品的基礎上有重大突破和提高。

MZL-160型橋梁伸縮縫

一、結構特點:

MZL-160型橋梁伸縮縫的突出特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成，該伸縮縫裝置的承重結構和位移控制系統分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法，這樣對大位移量伸縮縫裝置非常有利，減少了橫梁數量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節約了鋼材。

MZL-160型橋梁伸縮縫還克服了斜向支承式伸縮縫裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結構極易出現自鎖現象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。MZL-160型橋梁伸縮縫各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結構使用要求。

二、膠料適用范圍

采用氯丁膠（即CR）的橋梁伸縮縫適用于溫度為-25℃～+60℃地區；

采用天然橡膠（即NR）的橋梁伸縮縫適用于溫度為-40℃～+60℃地區；

采用三元乙丙橡膠（即EPDM）的橋梁伸縮縫適用于溫度為-40℃～+60℃地區

三、設計制造技術條件

1、設計荷載：采用JTJ-001-97《公路工程技術標準》規定的汽車—超20級荷載進行設計。

2、鋼材的性能要求應符合GB/T699、GB/T700、GB/T1591的規定。

3、對異型鋼材強度，當溫度在-25℃～+60℃，應不低于Q345C鋼材強度；當溫度在-40℃～+60℃應不低于Q235D鋼材強度。

四、MZL-160型橋梁伸縮縫安裝示意圖