為了削減gqf橋梁伸縮縫，現(xiàn)在大量采用接連梁或接連橋面。橋面接連就需設(shè)置接連縫，目前多有接連縫的設(shè)置不行完善，致使接連縫破損，而發(fā)生橋面跳車。橋面接連縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不行規(guī)范，不行統(tǒng)一，這也不同程度地影響著接連縫的正常工作。

汕尾gqf橋梁伸縮縫施工要搞懂的幾個方面

裝置前切縫、清槽、開槽：切縫時應(yīng)留意保持路面切斷筆直、整齊、平順，無啃邊現(xiàn)象。用東西鏟除混凝土雜志，不能將槽口以外的混凝土損壞，并將槽口外表混凝土鑿毛，使其可以與灌縫混凝土結(jié)合無缺，運用高壓泵沖刷設(shè)備對槽口和構(gòu)造縫內(nèi)殘留的雜物進行清理，必要時可以用吹風(fēng)筒進行作業(yè)。

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對開槽縫兩邊的瀝青混凝土路面進行平整度檢測，保證切縫與橋頭搭板立面相接，如果相接不上，應(yīng)該加大切縫寬度進行二次切縫。施工不妥。施工過程中,梁端伸縮縫距離沒有按規(guī)劃要求完成，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，致使伸縮設(shè)備不能正常工作。

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這樣會呈現(xiàn)下列情況：因為縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而發(fā)生跳車;因為縫距過大，荷載效果下的剪切力以及車輛行進的慣性，會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，發(fā)生了另一類型的跳車。

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施工時伸縮設(shè)備的錨固鋼筋焊接的不行牢固，或發(fā)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，給伸縮縫本身形成隱患;施工時伸縮設(shè)備裝置的欠好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的欠好，運用過程中，在重復(fù)荷載效果下致使伸縮縫損壞。

交通流量影響，橋梁在營運過程中，車流量大、車速快、載重車輛多，巨大的車輪沖擊力形成板式伸縮縫、橡膠伸縮縫的某些伸縮設(shè)備的部件破損、掉落、松動，有的甚至引起橋面損壞，嚴峻影響行車安全。http://www.shifayi.com.cn/