gqf橋梁伸縮縫設(shè)備又稱伸縮縫，主要由傳力支撐系統(tǒng)和位移控制系統(tǒng)組成。公路gqf橋梁伸縮縫主要功能是經(jīng)過支撐結(jié)構(gòu)將車輛的筆直和水平荷載傳遞到梁上，習(xí)慣橋梁縱向和橫向位移的改變以及梁端翹曲轉(zhuǎn)角的改變。根據(jù)資料和用途，伸縮縫可分為純橡膠型、板式、組合式橡膠伸縮縫和模塊式伸縮縫。

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橡膠伸縮體內(nèi)預(yù)埋鋼板，跨越梁端間隙，接受車輛荷載。另外在橡膠伸縮體內(nèi)兩邊預(yù)埋兩塊錨固鋼板，經(jīng)過螺栓與梁端銜接的受力原理構(gòu)成的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)，一般適用于伸縮量小于60mm的公路橋梁工程，一般一般橡膠板結(jié)構(gòu)。

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斜交橋的伸縮設(shè)備一旦被損壞，將嚴重影響行車的速度、舒服性與安全，乃至構(gòu)成行車安全事故，gqf橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式（板式）、模數(shù)支承式以及伸縮設(shè)備。一般可拉兩道五顏六色尼龍繩作為切縫參看線，這樣能保證切縫標準準確、切縫順直，開槽。

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用風鎬開槽，開槽深度不小于12cm，先用風鎬鑿除兩切縫間的瀝青路面部分，gqf橋梁伸縮縫開槽后，要將槽口內(nèi)全部雜物鏟除出來。gqf橋梁伸縮縫設(shè)備自身剛度不行，錨固件強度不足，在荷載重復(fù)效果下，產(chǎn)生不同程度破壞；施工方式不妥，資料挑選不妥，間距沒有按規(guī)劃要求設(shè)置，定位角鋼方位不正確，錨固鋼筋焊接不牢固。

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或預(yù)埋鋼筋的方位不準確，填充砼強度，維護時間，粘結(jié)性和平整度等未能到達規(guī)劃標準，梁板的預(yù)制與設(shè)備不符合規(guī)劃要求；交通流量大、車速快、載重車輛多、車輪的沖擊力使伸縮設(shè)備構(gòu)件破損、掉落、松動、乃至引起破壞，嚴重影響行車安全。

板脹大設(shè)備的脹大體由橡膠、鋼板或角鋼組成，適用于脹大小于60mm的普通橋梁。組合式脹大設(shè)備的脹大體由橡膠板和鋼支架組成，適用于脹大小于120mm的普通橋梁。模塊式伸縮縫的伸縮體由全體異形鋼制成，由側(cè)梁、中梁、橫梁和位移控制系統(tǒng)組成。

密封橡膠帶等構(gòu)件適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁，模塊化脹大設(shè)備可按任意模數(shù)組合，從80毫米單縫到1200毫米多縫。當脹大超越1200毫米時，可按規(guī)劃要求在工廠加工制造。并用高壓水槍將剩余殘渣沖刷潔凈。切縫線以外的瀝青混凝土路面，在開縫前要先掩蓋彩條布或鋼板進行維護，這樣一方面可以將開槽產(chǎn)生的雜物一致放在上面，另一方面可以避免切縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。http://www.shifayi.com.cn/