GQF-MZL型伸縮縫的突出特點是將伸縮縫的承重結構和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不影響，分工明確，這樣既保證受力時，又保證了受力時位移均勻。橋梁伸縮縫廠家價格海橋工程橡膠固定后對伸縮縫的標高再復測一遍，確認沒有出現(xiàn)變形、偏差后，把錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，一次全部焊牢，如焊時不好施工時，可先一側(cè)焊，再焊另一側(cè)。當單側(cè)焊工作量大時間長時，且溫差變化影響大，可在單側(cè)焊好后，再焊接另一側(cè)左、中、右部位進行錨固，同時對另側(cè)其他各錨桿加以焊接，注意焊點與型鋼的距離，確保型鋼不變形。為了防止出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，根據(jù)規(guī)范要求型鋼平整度要控制在0-2mm范圍內(nèi)，伸縮縫焊接牢固后，要去掉臨時固定卡具、定位角鋼等，使其自由伸縮。

橋梁伸縮縫

GQF-MZL模數(shù)式橋梁伸縮縫是一種由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。本產(chǎn)品適用于載重車輛比較多的道路橋梁，其中GQF-MZL_ZX模數(shù)式橋梁伸縮縫的結構設計完全遵循了重型化的理念，大大提高了伸縮裝置承載能力和使用穩(wěn)定性，并有效的延長了使用壽命。在設計過程中征求了國內(nèi)有關橋梁相關人士的意見，相關人士們認為：重型橋梁伸縮縫的運用．適應了我國交通運輸業(yè)的發(fā)展趨勢，該產(chǎn)品選材、結構在原產(chǎn)品的基礎上有重大打破和提高。