你知道橋梁伸縮縫產(chǎn)生斷裂的原因嗎？

橋梁伸縮縫斷裂的主要表現(xiàn)是混凝土的鋪設(shè)損壞。橋梁伸縮縫中，起到支撐作用的支撐梁中的中梁容易出現(xiàn)問題，初期一般表現(xiàn)為出現(xiàn)抖動，伴隨使用壓力加大，會從抖動轉(zhuǎn)變?yōu)槌霈F(xiàn)斷裂的紋路，最后整體斷裂，甚至脫落。下面衡水盈通橡膠制品有限公司和您一起分析橋梁伸縮縫產(chǎn)生斷裂的原因。

SSF橋梁伸縮縫

從力學角度看，橋梁伸縮縫是采用多種支撐組件組成的。通過彈簧來形成伸縮度的實現(xiàn)，使得路面具有伸縮性。避免壓力碾壓直接形成橋梁伸縮縫斷裂和路面的變形。在汽車通過的時候，產(chǎn)生壓力過大或者在橋梁伸縮縫工作中，彈簧沒有很好的形成間隙支撐。使得部分位置壓力形成大于預(yù)期，長此以往，汽車通過的壓力大于承載的壓力，就會出現(xiàn)振動變形、斷裂等現(xiàn)象。

安裝橋梁伸縮縫時出現(xiàn)問題，對應(yīng)于橋梁伸縮縫的不同規(guī)格，其要求的預(yù)留槽尺寸有相應(yīng)的要求，預(yù)留槽的尺寸在實際工程中即使不符合要求也可通過修復滿足，但往往讓大家忽略的是梁端間隙，間隙過小，高溫天氣可能出現(xiàn)梁體頂死，間隙過大，橋梁伸縮縫懸空無法安裝，尤其是在近年的施工中，梁端間隙不符合要求的現(xiàn)象越來越突出，嚴重影響了橋梁伸縮縫的安裝質(zhì)量和使用壽命，經(jīng)過觀察發(fā)現(xiàn)，早期斷梁的部位，大多是因位移箱前部懸空或前部混凝土缺失 。、

施工過程中，采用的工藝問題，橋梁伸縮縫中，中梁一般使用合金鋼。這種材料不但承載強度大，同時利于焊接。在焊接中由于材質(zhì)的特性，能夠很好的進行焊接。選材時候過于側(cè)重強度，誤認為碳含量高會提升強度，但卻沒有考慮到，碳含量的增多會不利于焊接，使得這種合金鋼在焊接的時候，出現(xiàn)開焊現(xiàn)象。同時，焊接工藝中焊接方法的選擇也格外重要。如果選用電弧焊接，就容易造成裂紋乃至后期斷裂現(xiàn)象的出現(xiàn)。

GQF-F型橋梁伸縮縫

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