隨著交通量的增加和汽車載重量的增大，對橋梁伸縮縫的撞擊及反復荷載作用也增大。因材料的磨損和疲勞，以及混凝土橋面板或梁的結合強度不夠，造成橋梁伸縮縫損壞。橋梁伸縮縫接頭為對接時，環(huán)氧樹脂砂漿的剝落、斷損、填縫材料硬化與部分脫落是橋梁伸縮縫全部破損的原因。

如何根據(jù)施工圖紙確定橋梁伸縮縫的間距？

大跨境橋、斜橋、彎橋的橋梁伸縮縫因結構形式、固定方式與梁不吻合，也會造成橋梁伸縮縫損壞。由于安裝施工不當，橋梁伸縮縫裝置和橋面板與橋臺背墻產生垂直錯位，增大車輪沖擊力，也是橋梁伸縮縫和橋面板破壞原因。

橋梁伸縮縫施工

復檢施工部位的結構縫、施工縫有無遺漏，準確放樣，用木工墨線盒打上線。切割部位防護工作：必須仔細用塑料布覆蓋并用膠帶封好，塑料布寬度為0.5米左右，以防鋸縫時產生的石粉污染路面。安裝橡膠密封條，安裝前必須把縫內充當模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后，嵌入橡膠條，打膠時用美紋紙將縫兩邊貼好再用專用工具注入密封膠。

嚴禁用塑料模板、鍍鋅條等代替橋梁伸縮縫。統(tǒng)一用機械切割。在施工的案例中，發(fā)現(xiàn)用切割面層的縮縫內,應采用柔性材料填縫時，不能采用熱流性的材料，以免熱流性的材料滲透到透水混凝土的空隙中.因此不宜用流動的柔性材料如類似玻璃膠的材料替代填縫料，而應采用類似定型的橡樹塑膠材料等。

橋梁伸縮縫安裝

橋梁伸縮縫施工宜在混凝土強度達到50%左右時開始，一般在路面成型三天后進行。在透水砼鋪裝層完成并內部驗收合格后，根據(jù)施工圖的要求和現(xiàn)場實際尺寸確定橋梁伸縮縫間距。要有面層初驗單、繪制草圖單（經項目經理簽字并作為當日施工日志的附件）。（www.shifayi.com.cn）