橋面伸縮縫因為設置在橋梁兩頭構造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復作用，又多暴露于大天然中，受到各種天然因素的影響，因此，橋面伸縮縫是易損壞、難修補的部位。伸縮縫裝置產生破損的原因是多種多樣的:
       一、設計不當設計時梁端部未能慎重考慮，在反復荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時變形量計算不恰當，采用了過大的伸縮間距，導致伸縮裝置破損。
　　

　　二、橋面伸縮縫產品質量題目伸縮縫裝置本身構造剛度不足錨固的構件強度不足，在營運過程中產生不同程度的破壞。
　　
　　三、伸縮縫裝置的安裝混凝土選擇不當。
　　
　　對伸縮縫裝置的安裝混凝土沒有當真對待、精心選擇，致使伸縮縫裝置營運質量下降，產生不同程度的病害。
　　

　　四、不按要求施工施工過程中，橋面兩頭伸縮縫間距沒有按設計要求完成，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不準確，致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會泛起下列情況：因為縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓突出而產生跳車；因為縫距過大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固，或產生漏掉預埋錨固鋼筋的現象，給伸縮縫本身造成隱患；施工時伸縮裝置安裝的不好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，使用過程中，在反復荷載作用下致使伸縮縫損壞。
　　
　　五、伸縮縫設置不夠完善為了減少橋梁伸縮縫，大量采用連續梁或連續橋面。橋面連續就需設置連續縫，連續縫的設置不夠完善，致使連續縫破損，而產生橋面跳車。橋面連續縫處，變形假縫的寬度和深度設置得不夠規范，不夠同一，這也不同程度地影響著連續縫的正常工作。
　　
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