MZL模數式橋梁伸縮縫是由哪些部件組成的？
　　
　　MZL模數式橋梁伸縮縫主要由七部分組成，下面盈通小編為大家介紹一下：
　　

MZL320型模數式橋梁伸縮裝置

　　第一部分：型鋼，主要由邊梁型鋼和中梁型鋼兩種
　　
　　(1)邊梁型鋼
　　
　　邊梁型鋼是直接與梁體連接的型鋼.其所受荷載直接傳遞給梁體，主要作用為保護梁體端部混凝土。常見的邊梁有c、f、z、e、rg、l等型鋼。
　　
　　(2)中梁型鋼
　　
　　中梁主要承受垂直和水平向的車輛荷載,并將其傳遞至支承梁上，頂面需有-定的抗滑能力。常見的中梁是“王”字鋼！
　　

MZL480型模數式橋梁伸縮裝置

　　第二部分：錨固組件。
　　
　　設在模數式伸縮裝置邊梁型鋼和支承箱上的錨固組件作用是確保伸縮裝置與梁體或橋臺牢固、穩定地結合在.起,將伸縮裝置承受的所有荷載有效地傳遞給梁體或橋臺。
　　
　　1)錨板和環形錨筋
　　
　　錨板和環形錨筋組成的錨固組件焊接在邊梁上，與梁體預埋筋以及橫穿鋼筋組成一個框架式的錨固體系，能有效地增強錨固效果。
　　
　　2）位移箱的錨固
　　
　　模數式伸縮裝置的支承箱上設有錨釘,安裝時與梁端預留槽區預埋件焊接,以確保支承箱在混凝土中形成可靠的錨固。
　　
　　第三部分：支承箱
　　
　　支承箱是裝載支承梁和彈性元件的部件，安裝時埋人混凝土中，應具有足夠的剛度來保證彈性元件的預緊,通常采用Q235鋼板焊接而成。
　　
　　第四部分：支承梁
　　
　　支承梁是伸縮裝置主要的承載部件,彈性元件在支承梁上滑動和轉動，所以支承梁應具有足夠的剛度和較小的摩阻力。
　　
　　第五部分：支撐架
　　
　　支撐架是連接中梁、支承梁和彈性元件，并控制彈性元件預壓量的部件,應具有足夠的剛度和精確的結構尺寸，格梁式伸縮裝置無此部件。
　　
　　第六部分：承壓支承與壓緊支承
　　
　　承壓支承和壓緊支承屬于模數式伸縮裝置中的彈性支承元件，也是伸縮裝置的核心元件，主體通常由橡膠材料制成，與支承梁的接觸面通常設一層聚四氟乙烯材質的自潤滑板以減小滑動摩阻力。支承元件的性能直接影響伸縮裝置的使用壽命。
　　
　　第七部分：位移控制部件
　　
　　位移控制部件是控制模數式伸縮裝置各單模之間的縫寬相對均勻的部件。斜梁式伸縮裝置是依靠支承梁的幾何轉動來控制縫寬，因此沒有獨立的位移控制部件。
　　
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