據悉，2013年3月14日，鐵道部撤銷，實行鐵路政企分開，組建中國鐵路總公司；2013年3月17日 中國鐵路總公司正式成立，設置20個內設機構，下設18個鐵路局、3個專業運輸公司等企業；2017年11月15日18個鐵路局完成公司制改革工商變更登記；2018年12月5日中國鐵路總公司完成公司企業名稱核準，更名“中國國家鐵路團體有限公司”。gqf橋梁伸縮縫廠家15303381562祝賀：我國10條鐵路年底開通。

　　昨天，北京青年報記者登錄中國鐵路總公司官方網站和國家企業信用信息公示系統發現，新名稱暫時還未泛起，仍使用中國鐵路總公司。
　　
　　據了解，截至2017年11月15日，中國鐵路總公司所屬18個鐵路局均已完成公司制改革工商變更登記，并于去年11月19日正式掛牌，標志著鐵路公司制改革取得重要成果。此次中國鐵路總公司更名標志著中國鐵路公司制改革最后一步接近尾聲。
　　
　　12月5日，原國家工商總局網站發布最新一批《工商總局企業名稱核準公告》，“中國國家鐵路團體有限公司”企業名稱泛起在已核準名單內。名稱核準通過后，中國鐵路總公司將正式更名為“中國國家鐵路團體有限公司”。
　　
　　北京青年報記者了解到，明年1月5日列車運行圖調整后，全國將新開動車組列車276.5對，我國高鐵運能大大晉升，更好知足沿線旅客乘坐動車組出行的愿望。調圖后，全國鐵路共開步履車組列車日常線2847.5對、周末線221.5對、高峰線382.5對，對應日常運行圖開步履車組列車2847.5對、周末運行圖開步履車組列車3069對、高峰運行圖開步履車組列車3451.5對，高鐵運輸能力較調圖前晉升約9%。
　　
　　10條新線投入運營后，我國部門城市間旅客列車運行時間進一步壓縮。其中，哈爾濱至牡丹江間全程壓縮3小時；北京至牡丹江間全程壓縮8小時57分；牡丹江至北京間全程壓縮6小時57分；通遼至沈陽間全程壓縮2小時21分；沈陽至承德間全程壓縮8小時23分；北京南至青島間全程壓縮58分鐘。
　　
　　據先容，今年年底前，新開通的10條新線分別為，京哈高鐵承德至沈陽段；新民至通遼高鐵；哈爾濱至牡丹江高鐵；濟南至青島高鐵；青島至鹽城鐵路；杭昌高鐵杭州至黃山段；南平至龍巖鐵路；懷化至衡陽鐵路；銅仁至玉屏鐵路；成都至雅安鐵路。伴跟著新線開通，阜新、向陽、承德、通遼、牡丹江、日照、連云港、鹽城、雅安、麗江這些城市也將首次迎來動車。
　　
　　　12月6日，中國鐵路總公司公布，今年年底10條鐵路新線即將開通運營，屆時，我國新增高鐵營業里程約2500公里。2019年1月5日0時起，全國鐵路也將實施新的列車運行圖，新開動車組列車276.5對，高鐵運輸能力較調圖前將晉升約9%。中國鐵路總公司好牛??！gqf橋梁伸縮縫廠家很佩服！

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